电动车脉冲充电器与智能充电器的区别

  脉冲充电器:一种对可充电电池按照脉冲方式进行充电的电器装置。它是按照充电方式来区别的,有别于其它的充电方式,例如:手摇方式充电器,恒压充电器以及混合方法的三段式充电器(第一个阶段叫充电限流阶段,第二个阶段叫高恒压阶段,第三个阶段叫小电流低恒压阶段)。

  区别是脉冲充电器可以让充电过程保持一个动态,充电放电过程平衡,减少充电过程中的水分流失,还可以防止硫酸盐化的问题,这样的话电池的容量就得到了恢复,电池的寿命也就增加了。

  铅酸电池的使用寿命就是充放电次数,大概在400次左右,意思是,一般情况下,你的电池充放电400次,电池基本就完成使命了。所以,充电过于频繁是不对的。

  另外,铅酸电池怕深度放电,就是“亏电”。所以,把电用的干干净净再充电也是不对的。

  假设你的车子充满电可以跑50公里,而你每天只跑10公里,那么三天充一次电就可以。如果,每天都跑40多公里,就得天天充电。跑的再多,就得随时充了。

  智能充电器能够针对每一种电池的特性给出不同的充电模式以及相应的算法,以达到很好的充电效果,可充电电池具有较高的性能价格比、放电电流大、寿命长等特点,广泛应用于各种通信设备、仪器仪表、电气测量装置中。但是不同类型的电池如镍镉电池(Nicd)、镍氢电池(NiMH)和锂离子电池具有不同的充电特性和过程。

  现在市面上的充电器,一般都属于是智能型的充电器,至于说脉冲型充电器,只不过是在智能型充电器的充电电路中,加入了脉冲电路,脉冲型的充电器,性能比智能型略优越点。

  脉冲是电流的一种类型,它不同于单纯的直流电,充电电流是脉动电流;优良的智能充电器先用恒流对电池充电,临近充电结束时改用恒压对电池充电。电池充满后充电自动结束。这样的充电方式,可以充得更饱满而且对电池延寿有利。

  脉冲充电是充电电流用的是脉动电流。脉冲充电同样可以做成智能型的。智能充电,不仅可以控制充电电流,优良的智能充电器还具有温度监控,所以找不到智能型的脉冲充电器,可以直接选用智能充电器。

  不同的电池应采用不同的充电控制技术。常用的控制技术有:电压负增量控制、时间控制、温度控制、高电压控制技术等。其中电压负增量控制是目前公认的较先进的控制方法之一。充电时,当测量到电池电压负增量时就可以确定该电池己经充满,从而将充电转变为涓流充电。时间控制预定充电时间,当充电时间达到后,使充电器停止充电或转为涓流充电,这种方法较安全。温度控制法是当电池达到充满状态时,电池温度上升较快,测量电池温度或温度的变化,从而确定是否对电池停止充电。高电压控制则是根据充电电池的允许电压来判断充电状态,这种方法灵活性较好。

  1、脉冲式充电器:一种对可充电电池按照脉冲方式进行充电的电器装置。它是按照充电方式来区别的,有别于其它的充电方式,例如。手摇方式充电器,恒压充电器以及混合方法的三段式充电器(第一个阶段叫充电限流阶段,第二个阶段叫高恒压阶段,第三个阶段叫小电流低恒压阶段)。

  2、充电电池具有较高的性能价格比、放电电流大、寿命长等特点,广泛应用于各种通信设备、仪器仪表、电气测量装置中。但是不同类型的电池如镍镉电池(Nicd)、镍氢电池(NiMH)和锂离子电池具有不同的充电特性和过程。

  电子显示电压(液晶仪)的,一般建议用电至剩余容量30%~40%时给电池组进行充电为最佳时期。以60V电动车为例,即为开路电压值为59.5V~61V就要给电池充电了。

  指针式的,行驶中指针在绿色区域范围内说明有电,在黄色区域说明电力不足,在红色区域已经无电,不能行使了,建议在黄色区域时就应充电。现在电动车技术都比较成熟了,只是各厂家选配零部件质量的不同。若电池是天牌或超威或天能的话,车子就可以了,因为电动车的关键是电池,电机一般都包5年,不容易坏,控制器也包一年的,所以电器可放心。

  1)三段式充电器,即将充电方式分为恒流、恒压、浮充三个阶段。三段式充电方式基本上能够满足电动车日常充电的需要,成本也最低,然而这种充电方式有诸多问题,比如各厂家蓄电池极性不同,容易烧坏充电器、损坏蓄电池;不能定时强制进入浮充状态等。

  (2)脉冲充电器,将三段式充电器中的恒压阶段改为脉冲式充电方式,但仅仅是正脉冲。这在一定程度上解决了充电过程中温升高的问题,同时充电效率有所提高,但是仅仅依靠正脉冲对于解决这些问题效果还不是很理想。

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